Vinkenbrood

Lax (Christian Lacroix) is een briljante striptekenaar. Liefhebbers van strips en wielersport kennen dan ook vast zijn meesterwerk "De Teenloze Adelaar".

De Teenloze Adelaar! Iemand die dat bedenkt is al briljant. Geweldig!
Lax laat keer op keer zien niet alleen een sterk verhaal neer te zetten, maar kan ook prachtige en vooral sfeervolle (stemmige) illustraties maken.

Met Vinkenbrood (deel 1 en 2) geeft hij een schitterend tijdsbeeld.
Dat alles uit de periode waar deze klassieker Parijs-Roubaix haar naam aan te danken heeft. We schrijven immers 1919 toen na "De Grote Oorlog" (WWI) de renners door een kapot geschoten landschap werden gestuurd. Het parcours lag bezaaid met resten van de oorlog.
Daar waar wegen al gerestaureerd waren zijn de kasseien er gewoon neergesmeten. Lax zet een geweldig tijdsbeeld neer van hardwerkende mijnwerkers, een land in opbouw na een gruwelijk oorlog en jongens die als renner het avontuur zoeken.

In deel 1 begint het verhaal over wees Reine. Wat op zich al een geniaal gekozen naam is.
Reine groeit op in een weeshuis onder het bewind van een gefrustreerde ex-officier die gehandicapt uit de oorlog is teruggekeerd.
Uiteindelijk komt ze onder het juk vandaan en via de school voor de journalistiek komt ze in aanraking met Parijs-Roubaix. Ze kiest overigens wel voor een zeer opmerkelijke aanpak om zich te verdiepen in de koers.

In de parallelle verhaallijn raakt Elie door zijn oom gefascineerd voor de "Paaskoers". Oom Quetin is ex-renner en kan door zijn oorlogswonden niet meer koersen. Quetin geeft z'n liefde voor de koers door aan Elie tot groot ongenoegen van diens vader.
Je voelt al snel de wat clichématige samenkomst van de twee verhaallijnen maar het verhaal gilt het uit om verfilmd te worden.

Je ruikt het zweet, het stof en het muffige leven uit die tijd. Iedere pagina is een kunststukje op zich en dit zijn strips die je graag een tweede en een derde keer pakt.

Voor fijnproevers!

ISBN deel 1: 9789088101564
ISBN deel 2: 9789088102486

Vinkenbrood is de benaming voor de restjes eten dat de kompels aan het eind van de dag voor hun kinderen mee naar huis namen.
De Franse benaming voor Vinkenbrood is Pain d'alouette. Prachtig toch?

Nog 112 dagen

In 2011 kondigde ik rond Kerst de 110e Parijs-Roubaix aan met de belofte 110 dagen warm te lopen voor de mooiste koers van het jaar.
Vorig jaar herhaalde ik dat kunstje met 111 warmloop-blogjes.
De werkdruk wordt alsmaar groter want 13 arpil 2014 zijn we toe aan de 112 editie van Parijs-Roubaix.
Ook nu zal ik een aantal oude artikelen boven water halen om de nieuwkomers "in te werken". Voor de trouwe volgers zal er genoeg nieuw materiaal zijn om de komende maanden met veel honger uit te kijken naar de volgende helletocht.

Het zal een mooie aanloop worden. Nu al kunnen we speculeren. Gaat Boonen voor een ultiem record met een vijfde overwinning? Paar maanden terug sprak ik Roger de Vlaeminck en hij wist al wie de winnaar ging worden.............
Dan toch Cancellara? Daarmee naast Tom en Roger? Het zou een prachtig trio zijn en in mijn ogen een mooie balans. Maar er zullen meer kapers op de kust zijn. Milaan-San Remo is in 2014 minder geschikt voor sprinters en een aantal van hen zullen hun doel verleggen.
Cavendish heb ik eens met een vrije training mee mogen maken in het Bos van Wallers en als hij echt zou willen? Kom je met Cav aan op het velodroom ben je op voorhand kansloos.
Maar ook Sagan kondigde - notabene deze week - aan om in 2014 van Parijs-Roubaix een van z'n hoofddoelen te maken.

Ook de commerciële zucht rond de ronde van Vlaanderen zal veel renners in verwarring brengen en zullen een aantal van hen de pijlen richten op Parijs-Roubaix.

Ik ga mijn best doe om de aanloop naar Parijs-Roubaix 2014 zo leuk, spannend, leerzaam (ook voor mezelf) en boeiend mogelijk te maken. Heb je iets te melden voel je dan vrij en laat op de Facebookpagina een berichtje achter en ik neem contact met je op.

Morgen echt aan de bak!

Foto (Gerard van Kamp): Verkennning begin december 2013 en er zullen nog vele bezoekjes aan "De Hel" volgen.

23 december!

Ik heb net even zitten turven. Parijs-Roubaix 2014 is op 13 april. Dat betekend dat als ik 112 blogjes wil maken in aanloop op deze koers ik 23 december 2013 ga beginnen.

Mooi! Ga ik doen!

Tot de 23e!

Foto: Afgelopen weken meermaals in "De Hel" geweest om maximaal het gevoel te krijgen.

La Marque à l'Arbre

Gister het permanente VTT rondje van le Circuit de la Marque à l'Arbre gedaan. 
Blubber en nattigheid viel mee en de kilometers gingen vlot onder de wielen voort.



Samen met fietsvriendje Gerard op en rond de finale van Parijs-Roubaix eens flink wezen moddertrappen. Grappig dat we begin 1970 ons eerste koersje reden en het tot eind 2013 heeft geduurd voor we een keer samen op de MTB zaten.
Voor beide is de MTB dan ook geen hoofdtaak maar we vinden het allebei wel een leuke afwisseling.
Zelf had ik dit circuit al een keer gedaan en diverse andere MTB tochten in deze omgeving waaronder drie keer de MTB versie van Parijs-Roubaix.
Het is een heel andere omgeving dan bijvoorbeeld de Veluwe of Zuid Limburg maar daarom niet minder leuk.
Juist het wat desolate Noord Franse landschap heeft ook zo haar aantrekkingskracht.



De auto geparkeerd bij mijn favoriete spot namelijk Carrefour de L'Arbre. Vandaar ging het over de zeer slechte Chemin de Bourchelles naar het zuiden. De strook is in 1978 voor het laatst gebruikt en toen snelde Moser naar zijn eerste overwinning in deze fraaie klassieker.
Daarna gaat het naar het westen om via de route de Gruson noordwest te gaan. Deze strook is in 1977 voor het laatst gebruikt en toen snelde De Vlaeminck hier over de zeer slechte stenen naar z'n vierde zege in Parijs-Roubaix.
Na Gruson volg je een heel stuk La Marque het riviertje waar deze tocht een deel van haar naam aan te danken heeft. Meer blubber, meer plassen en meer glijden en glibberen.
Toch viel het in het totaal wel mee en ik heb het hier wel erger meegemaakt.
De lus om het Lac de Heron (er zitten er 100en) was zelfs een appeltje-eitje.
Hierna ging het weer in oostelijke richting en werden we toch nog getrakteerd om een paar lelijke stukken.
Helaas was het "pannenkoekenhuis" bij 6 Bonniers gesloten. Dus dan maar het rondje afmaken zonder koffie.
Zelf de doorgaans zeer slechte Petit Chemin de Sin à Camphin lag er redelijk bij. Een strook die ze van mij mogen oplappen en kan dan zo de koers in.



Hierna volgde alleen nog Carrefour de L'Arbre. Het was echter heerlijk weer en de benen voelde goed. Dus recht door de akkers naar Cysoing om van daar het parcours van Parijs-Roubaix te volgen tot het einde van Carrefour.
In Cysoing een koffiestop en dit wordt toch meer en meer mijn favoriete Noord Franse stad. Ze komen me zelfs inmiddels een handje geven..........
Na de koffie en cola weer op de fiets en als eerste is dan pavé Duclos Lassalle aan de beurt. Officieel heet deze weg Rue de Tournai maar zeg nu eens eerlijk? Je mag kiezen? Duclos Lassalle is natuurlijk een van de grootste als het om een blubberige editie van Parijs-Roubaix ging.
Hierna Pavé du Calvaire die op een paar plaatsen duidelijk was gerestaureerd. De lastig bocht is een stuk minder gevaarlijk.



En als afsluiter het prachtige duo Camphin-en-Pévèle en Carrefour de L'Arbre. Twee weken geleden waaide het niet en dat was een bizarre constatering.
Nu waaide het wel wel en zo hoort het ook. Het laatste stukje was dus nog even flink trappen, maar door de redelijk omstandigheden en heerlijke weer werd het vooral een dagje lekker fietsen.

Fotoalbum la Marque à l'Arbre

Inschrijving Challenge 2014 is open

De inschrijving voor de Parijs-Roubaix Challenge is open. Bij deze rit voor wielertoeristen is aankomst op de legendarische velodroom van Roubaix.
Nieuw voor 2014 is tijdsregistratie op de kasseistroken van Carrefour de l'Arbre, het bos van Wallers-Arenberg en Troisvilles.
Je hebt de keuze tussen drie afstanden: 166 km (52km kasseien), 141 km (waarvan 32km kasseien) of 70 km (waarvan 9km kasseien).

De Challenge is een commercieel evenement en het inschrijfgeld is daarom iets aan de hoge kant en afhankelijk van de afstand 20,35 of 30 Euro.

Hiervoor krijg je wel een uitstekend georganiseerd evenement met bevoorrading, medaille, EHBO, technische ondersteuning en op een drietal stroken een tijdwaarneming.

De 70 en 141 starten in Roubaix en rij je via de kortste weg tegen het parcours in om zo via een deel van het parcours terug te rijden naar Roubaix.
De 166 is een rit in lijn en voor wie niet beschikt over vervoer is er tegen betaling een shuttledienst beschikbaar.

Inschrijven Parijs-Roubaix Challenge


Foto: Het Bos van Wallers is een van de stroken met tijdwaarnemen. Wel een boeiend vraag wie er gaat controleren of er niet op het asfaltpaadje wordt gefiest.

Inschrijving Paris-Roubaix Cyclotoursime

Vanaf vandaag is het mogelijk om je in te schrijven voor Paris-Roubaix Cyclotoursime welke gehouden wordt op 8 juni 2014.
Knap hoe deze organisatie op 20 Euro blijft zitten terwijl heel wat andere organisaties al criminele bedragen rekenen.

Een viertal uitvoerige bevoorradingen zullen beschikbaar zijn en de deelnemers krijgen bij de finish een drankje en een sandwich. Ik heb zelf al een groot aantal keer deelgenomen aan evenementen van VCR en bij de start een volle bidon is voor mij altijd genoeg. Onderweg krijg je meer dan een normaal mens op kan op een dag.
Natuurlijk wordt je hongerig van kasseien maar twee noodreepjes in je shirt is echt voldoende.

Start is vanaf 5 uur en je mag tot 20:00 uur de tijd nemen om de wielerbaan te bereiken. 212 kilometer en dat is iets kilometer en dat is iets korter dan de profs maar dat wordt gecompenseerd door iets meer kasseistroken toe te voegen.
Maar liefst ruim 55 kilometer kasseien krijg je onder de wielen.

Helm is verplicht en volgwagens mogen NIET op de stroken. Beide maatregelen zijn niet om te pesten, maar om de veiligheid natuurlijk zo hoog mogelijk te maken.

Zij die geen vervoer hebben kunnen gebruik maken van de shuttle maar dat dien je vooraf op te geven en kost 35 Euro.
Een souvenir kassei kost 15 Euro en een speciaal shirt 50. Prima shirt gebruik het al vijf jaar.

Er zijn hulpdiensten en EHBO aanwezig en na afloop mag je gebruik maken van de legendarisch douches. Je wordt door VCR een hele dag gepamperd en hoeft alleen nog maar te fietsen.

Inschrijven op de website van Velo Club Roubaix

Foto: Bevoorrading Wallers-Arenberg tijdens de editie van 2012. Genoeg om de tweede helft met een gevulde tank in te gaan.

Herfstverkenning

Afgelopen week is Fabian Cancellara "De Hel" gaan verkennen. Ook wat materiaal testen. Een goed voorbeeld en een klassieke Gios Torino Professional die ik voor een maatje had opgebouwd was toe aan een passende maiden trip.
Uit het parcours van Parijs-Roubaix stonden op het programma stonden het Bos van Wallers en Carrefour de L'Arbre.

Het bos was spekglad van de bladeren maar stabiliseert op dit moment redelijk. Het blijft natuurlijk de slechtste strook uit de koers maar loopt maar zeer langzaam terug in kwaliteit. Anders is dat met Carrefour de L'Arbre. Ik kom daar zeker vier keer per jaar en heb het idee dat het met de keer slechter wordt. Vooral het stuk van de Hushovd-bocht tot aan het cafe wat nooit open is.
Op veel plaatsen zakt de weg steeds verder uit het het stuk is stukje bij beetje net zo slecht aan het worden als voor de bocht. Ben benieuwd hoe lang het gaat duren voor deze strook gerestaureerd gaat worden want binnen een paar jaar lijkt me dat onvermijdelijk.

Blijft mooi een dagje in "De Hel" en vooral in het bos van Wallers was het schitterend.

Naast deze stroken hebben we ook de Oude Kwaremont en de De Muur meegenomen. Beide bekend van de Ronde van Vlaanderen.

Fotoalbum Maiden Trip Gios Torino

Binnenkort in dit theater

Er lopen een paar projecten die de boel gruwelijk in de weg kunnen gaan zitten. Toch heb ik de intentie om volgende maand op 112 dagen van de 112e Parijs-Roubaix 112 dagen lang een serie van 112 artikelen te plaatsen.
Misschien iets meer in de laatste aanloop als er veel nieuwtjes zijn.
Ik ben alvast weer druk met het verzamelen van de nodige info.

Profiel Touretappe 2014

Op het profielkaartje kunnen we goed zien wat de renners in de eerste week in de Touretappe voor hun kiezen krijgen. Wielertoeristen die regelmatig met mij die kant opgaan zullen dit een magere teaser noemen. Het valt allemaal wel mee.
15 kilometer kasseien in de laatste 72 kilometer. Uitgekleden Mons-en-Pévèle zoals van de week al aangegeven.
Voor wie de moeite neemt het goed en onder verschillende omstandigheden te verkennen een hele doenbare opdracht.
Wie live wil gaan kijken doet zichzelf een plezier op de tweede strook te gaan staan. Zij die op de eerste zijn (af)gevallen zijn dan weer net terug en dit zijn stroken waar type's als Cancellara gruwelijk tekeer kunnen gaan. Ze rijden de strook waarschijnlijk in omgekeerde richting dan met Parijs-Roubaix en de tweede bocht is dan een goeie tip!

Meer live kijk tips zal ik geven in de weken voor de Tour als het parcours definitief is.

Kasseien in de Tour van 2014

Hoewel het eigenlijk al een paar jaar vaststond is vandaag officieel bekend gemaakt dat in de Tour van 2014 een stevige kasseirit op het programma staat. Nu moeten we ook niet overdrijven want het gaat om circa 13-15 kilometer stenen. Voor een echte prof een paar apenootjes!

Daaronder een aantal stroken die recent zijn hersteld. Zo maken onder ander Pont Gibus en Mons-en-Pévèle deel uit van de etappe die de renners in de eerste week onder de wielen krijgen.
Beide stroken zijn geen schimp meer van voor 2009!

De Tour van 2014 zal in het teken staan van de Grote Oorlog. De Nederlandse lezers zullen hier geen snars van begrijpen maar bij onze zuider buren is de Eerste Wereld oorlog iets wat niet zomaar is voorbij gekomen.
Met name een stad als Ieper heeft onwaarschijnlijk zwaar te lijden gehad. Ik ben altijd fel tegenstander om het ene leed tegen het ander af te zetten, maar wat er in Ieper is gebeurt grenst echt aan het onwaarschijnlijke.
Heel even is er ook overwogen om de stad NIET opnieuw op te bouwen.............. Zoiets bedenk je niet zomaar.

Gelukkig hebben ze de stad wel opnieuw uit de puinhopen op laten staan. Dat neemt niet weg dat ze de gruwelijkheden van de Eerste Wereldoorlog zijn vergeten en iedere avond wordt in Ieper bij de poort de Last Post gespeeld.
Ieder met gevoel voor de historie van de wielersport en van de historie van Europa zal begrijpen dat de Tour van 2014 in het teken staat van deze gruwelijke oorlog.

Dat staat eigenlijk al jaren vast. Het stond eigenlijk al jaren in de steren. In nagenoeg iedere Franse stad en dorp staat er een monument voor soldaten die in WWI een zinloos offer hebben gebracht.

Er is geen andere koers dan Parijs-Roubaix die zo verwezen is met de Eerste Wereld Oorlog. Sterker de naam Hel van het Noorden is door journalisten bedacht om een metafoor aan te brengen tussen deze gruwelijke oorlog en deze bijna onmenselijke koers.

Toch is het niet zo onmenselijk als sommige toppers doen geloven. Je kan iemand namelijk veel makkelijker trainen om goed over de stenen te rijden dan bergop. Alleen veel topsporters (Froome lijkt in deze voorop te willen lopen) zitten met dit soort dingen in een mentale gevangenis.
Ik ben er van overtuigd dat als ik 3-4 dagen met Froome in De Hel ga trainen er met de rit in de Tour niks aan de hand is. Het zijn maar stenen! Zeker het met het materiaal wat die mannen mogen gebruiken. Niet zeuren en op voorhand smoesjes bedenken hoort niet bij toppers!

Maar juist door dit jankebanken zullen veel liefhebbers van heroïsche wielersport nu al vingers likkend uitkijken  naar de eerste week van juli. Beetje regen zou ook wel fijn zijn.

Mooi!

Foto: Een strook even buiten Wallers waar de etappe de finish zal hebben. 

Voor alle watjes in het peloton erg goed nieuws: 

deze strook krijgen jullie niet! Wel jammer!

MTB versie op 26 oktober 2013

Op zaterdag 26 oktober kunnen wielertoeristen terecht bij de Leierenners voor en MTB editie van Parijs-Roubaix. Het is een zeer kleinschalig evenement maar daarom juist erg leuk om aan mee te doen. Je kan kiezen tussen een versie van 70 en een van 100 kilometer. Finish is op de wielerbaan en daar kan je ook gebruik maken van de legendarische douches.

Je volgt exact de route van de koers dus echte helden stappen wellicht gewoon op een koersfiets.

Meer info: Website Leierenners

Foto: Met de MTB door het Bos van Wallers tijdens de editie van Rally Raid Paris-Roubaix VTT 2013.

Paris-Roubaix Cyclotourismo 2014

De datum waarop de tweejaarlijkse toer-editie van Parijs-Roubaix wordt verreden is bekend:

8 juni 2014

Eind oktober zal er meer info bekend gemaakt worden op de website van Velo Club Roubaix.

Voor wie niet kan wachten om een keer op de wielerbaan te komen zijn er dit jaar nog twee mogelijkheden:

8 september Wevelgem-Roubaix vv (startmogelijkheid in beide plaatsen)
22 september Monts et Moulins


Foto: Laatste loodjes in de toer editie van 2012

Telegram aan Gios

Veel van ons weten niet eens meer wat een telegram is. Eigenlijk is een telegram net zoiets als een SMSje.
Alleen je moest naar het postkantoor om je tekst op te geven. Deze werd dan overgeseind naar het postkantoor welke zo dicht mogelijk bij de ontvanger zat.
Daar werd de tekst op een strookje uitgeprint. De strookjes werden op een formulier geplakt en een speciale postbode bracht het naar de ontvanger.
Razendsnel voor die tijd.
Mijn laatste telegram heb ik verstuurd toen ik "verkering" met m'n vrouw kreeg.
Iets minder dan 20 jaar geleden maar mail was alleen "professioneel" beschikbaar en SMS was in een experimenteel stadium. Laat staan iets als een webblog!
Een soort prehistorie maar daardoor zo mooi passend bij Parijs-Roubaix.

Bij Gios Torino hadden ze nog een oud telegram liggen. Het is door Columbo aan Gios verstuurd toen Roger de Vlaeminck in 1975 z'n derde overwinning behaalde.
Een overwinning die telde want hij klopte wereldkampioen Merckx die na een zware koers nooit de traagste was.

Columbo was de fabrikant van de stalen Columbus buizen waar Gios haar frames mee maakte. Mooi om te zien hoe fabrikanten elkaar een felicitatie stuurde.

Vrij vertaald: Hartelijk gefeliciteerd met de klinkende overwinning van de Vlaeminck in Parijs Roubaix.
Getekend A.L.Colombo (Angelo Luigi Colombo).
Colombo was de oprichter van Colombo SPA en al vanaf 1919 actief. Niet alleen in stalen buizen voor racefietsen (Columbus buizen) maar ook in de auto- en motorsport vonden de buizen van Colombo hun weg.
In 1977 werd Columbus (buizen voor racefietsen) afgesplitst om zich volledig te specialiseren.
Een zeer groot deel van de Italiaanse racefietsen werden in die periode gebouwd van Columbus buizen waaronder dus ook de Gios waarop de Vlaeminck in 1975 z'n overwinning behaalde.

Prachtige overwinning maar wat te denken van dit prachtige document. Het is nog niet eerder gepubliceerd en ik ben Marco Gios - de zoon van Aldo - dan ook zeer erkentelijk dat hij dit fraaie telegram voor deze blog beschikbaar heeft gesteld.

Op de website van Gios Torino staan de nodige fraaie historische foto's.

Truitje van Alcyon

Alcyon was in de eerste helft van de vorig eeuw een groot merk in met name de (motor)fietsen. Ze hebben tussen 1905 en 1961 actief in de wielersport meegedaan en een indrukwekkende erelijst bij elkaar gefietst.
Alle grote wedstrijden hebben ze als ploeg wel een keer gewonnen.
In Parijs-Roubaix wisten ze maar liefst 12 keer een renner als eerste over de streep te laten rijden.
Het merk is begin jaren 60 opgeslokt door Peugeot die een eigen wielerploeg had.

Onderstaan shirt kwam ik tegen en is toch een mooi eerbetoon aan een prachtig merk en al even prachtige koers.

Truitje is ook als T-shirt leverbaar.

La Mitica

Dit is een historische fietstocht op de geboorte grond van Fausto Coppi. Een van de beklimmingen is de Passo Coppi. Op de weg naar de top staat de erelijst van Coppi gedrukt. Natuurlijk ook z'n overwinning in Parijs-Roubaix.
Afgelopen weekend heb ik deelgenomen aan La Mitica en daar even een foto van gemaakt.

Foto: Een kilometer voor de top van passo Coppi kom je over de overwinning van Parijs-Roubaix 1950